Ch'uru

Par ce petit dossier, nous allons voir  l’évolution de notre nouveau compagnon de voyage, pas facile à trouver un véhicule sans électronique (donc ancien) mais surtout sans trop de kilomètres……….
Nous finissons par dénicher notre « perle rare » à Grenoble, un artisan qui n’avait pas beaucoup de temps libre, de plus qui ne connaissait pas la mécanique donc tout se faisait au garage….( est-ce une référence ????) de plus il possédait tout l’historique du véhicule depuis sa mise en circulation ! 
Nous l’avons donc découvert le 20 Septembre 2016 dans son jus « brut de pomme » c’est-à-dire sans aucune options, ni panneau solaire ni gadget (et heureusement sans télé ni antenne)

Ch'uru

Nous le ramenons donc à Gap. Bon, premières impressions :
1 : confort de conduite : Super !! bien assis, pas mal au dos, bonne visibilité.  
2 : moteur, assez silencieux, nous avons été étonnés par son super couple à bas régime, nous avons pris la fameuse côte de Vizille, il ne chauffe pas du tout. 
3 : dans les virages du Trièves, il ne penche pas trop, mais une fois chargé !!! je pense que nous allons renforcer la suspension malgré les boudins gonflables. Bon, notre première impression  est super bonne !!!!
Isa décrète qu’il faut absolument le relooker !!! On ne peut pas le laisser dans son jus, il ne nous ressemble pas, elle court acheter de la peinture et se met au travail.

         C’est vrai qu’il faisait tristounet ! - Couleurs et les tissus d’avant.

Ch'uru

Un peu de couleur , et ça prend tournure, non ?

Ch'uru

Et, une fois fini, c’est pas plus joli ?

Ch'uru

Dans la « salle de bains », suppression de la vasque et du mitigeur de la douche, gros dévoreur d’eau, remplacé par des étagères et un pulvérisateur douche de bateau (7 litres d’eau pour 2 douches) fixation au plafond d’un étendoir pour sécher le linge…..

Ch'uru

Isa couds aussi les nouveaux rideaux avec les tissus ramenés d’Argentine, pendant ce temps, Francis pose un panneau solaire, déplace la batterie à l’intérieur, change toutes les lumières par des éclairages à leds, en rajoute même plus, pose des prises 220v, des prises 12 v, des prises USB, un petit chauffage électrique, pose un SOG au WC, un ventilateur amovible pour les lanterneaux……….
Bref, des améliorations de vie comme on en a l’habitude…… 
Nous faisons aussi changer toutes les suspensions, lames de ressort, amortisseurs, barres de torsions…… par un « kit raid australien ». Nous changeons également toutes les mousses ainsi que le matelas que nous posons sur un sous-matelas Aquawat en fibre de coco pour éviter la condensation. Nous sommes presque parés, nous finirons le reste au Maroc.
Fin Novembre, nous prenons la route pour le Maroc. En premier, nous faisons changer l’embrayage par un modèle « renforcé » par un mécano  de Tata que nous connaissons par des amis, qui vient nous le changer dans le camping !!!! Ce n’est pas en France qu’on ferait cela !!!!  Pont et boite de transfert par terre, et sans perdre un boulon s’il vous plait !!!

Ch'uru

Nous allons faire une belle balade avec 20 Kms de piste pour enfin tester le comportement de Ch’uru. Oupsss ! c’est vrai, on ne vous l’a pas dit, mais nous avons baptisé notre nouvelle roulotte  Ch’uru, qui veut dire « escargot » en Queshua.
Après un petit mois de vacances, nous filons sur Zagora, ou nous avons une adresse pour faire renforcer le châssis, car sur très mauvaises pistes, c’est le point faible des  Pick-up un peu trop chargés, nous prenons contact avec Abdou, au garage « sahara zagora » un spécialiste qui assiste bien des rallyes de 4x4.
1 ère opération, démontage de la cellule au camping, puis au garage, démontage de la benne………

Ch'uru

2ème opération, ponçage complet de la rouille afin de préparer le chassis….

Ch'uru

Renforcement du châssis en y soudant dessus et dessous un renfort de 6 mm

Ch'uru

 Et enfin, on y passe un antirouille spécial ( Owatrol de Rustrol ramené de France)

Ch'uru
Ch'uru

Ben, maintenant, y a plus qu’à tout remonter, on en profite pour faire repeindre le capot, le vernis commençait à partir….

Ch'uru

L’opération mécanique étant finie, nous allons maintenant à Agadir chez  Lahoucine  pour faire changer les tissus des coussins…..

Ch'uru

AAhhh !!!  ça flache maintenant, pas vrai,  c’est nous !!!!!!

Ch'uru

31  32 , on y est, et si on lui refaisait une beauté complète, allez, un petit coup de jeunesse, au garage de Chaoui, un ponçage, une couche d’apprêt, 2 couches de peinture gris métallisé, et une couche de vernis……. Il est presque tout neuf !!!

Ch'uru

Il ne reste plus qu’à le « personnaliser » avec notre déco habituelle…. 

Ch'uru
Ch'uru

Voilà Ch’uru pratiquement prêt, au retour, nous allons le chausser avec des vrais pneus de baroudeur pour tous les routes et pistes que nous allons rencontrer en Am-sud, des BF GOODRICH ALL- TERRAIN  T/A  K2, avec 2 tailles au-dessus ( 225/75/16 ).

Ch'uru

Nous allons fermer par un contre-plaqué de 10 le passage cabine-cellule, isolé des 2 côtés, mais qui sera équipé d’une porte dit « trou d’homme » avec verrou et judas.

Ch'uru

A l’intérieur, au pied de cette porte, un coffre de sécurité renforcé sera fixé pour abriter nos ordis ainsi que le matériel sensible au vol à la roulotte…….

Ch'uru
Ch'uru

Pour la cabine, de belles « galettes-housses » pour les sièges, un confortable accoudoir renfermant les cales, une caméra de recul, un convertiseur 220v  et des supports pour le Navigateur Globe 4x4, le G.P.S. et la Go-Pro….

Ch'uru